债市刚性兑付信仰被接连打破,就连发达的浙江省级平台下属孙公司也出现违约。

浙江省交通投资集团今日公告称,收到下属全资子公司浙江省海运集团有限公司报告,后者下属温州海运和台州海运发生到期未支付船舶融资租赁款的违约情况,总金额为3662万元。

公告称,债务违约原因是,2008 年金融危机爆发以来,航运市场供求严重失衡,航运指数持续下滑,行业整体持续陷入低谷。温州海运和台州海运作为从事沿海干散货运输航运企业,近年来持续大幅亏损,现金流量入不敷出,融资能力基本丧失。

根据温州海运和台州海运统计,2016年4月底前预计还将有441万元人民币应付融资租赁款、1600万元银行借款到期无法清偿。

公告表示,若温州海运、台州海运无法与相关债权人达成一致或经营情况进一步恶化,则后续两家公司存在重整、清算并解散等无法持续经营的风险。

公告还称,浙江省交通投资集团主营业务为高速公路建设及营运,目前各项主业经营情况正常,预计2016年1-3月份公司经营状况及相关指标与上年同期相比将有所增长。

因此,两家公司的违约事项不会对本公司偿债能力产生实质性影响。

信用风险深入债市腹地

华尔街见闻今日稍早提及,去年以来,信用风险深入债市腹地,信用风险爆发路径已从民企蔓延至央企。昨天,中铁物资成为首个债券申请暂停交易央企公司,其168亿债务融资工具集体暂停交易。

过去似有“不败金身”的央企,近期却一再成为债券违约事件的主角。民生固收称,在行业普遍下行背景下,已经不可再迷信地方国企和国开行主承的信仰。

民生固收李昭函表示,中铁物资是AA+央企,一旦发生违约对债券市场冲击较大,信用风险或演变为利率风险。

在稍早的4月6日,上清所公告称,截至当日日终,仍未收到中煤华昱应付的短融付息兑付资金。中煤华昱是一家央企,第一大股东为中煤集团,持股比例49.46%;而中煤集团是全国第二大煤炭生产企业。

在央企债券违约的同时,地方国企的违约事件也在不断暴露。3月底,东北特钢也曝出连环违约事件,成为地方国企公募债违约首例。

据香港万得通讯社报道,截至12日11:30,4月份中国企业至少有共计178亿的18只债券取消发行。

因市场波动加大,万得资讯报道称,这18只取消发行的债券品种涵盖中票、短融、超短融。另据彭博数据,中国3月就有62家企业取消448亿元的债券发行计划,规模相当于去年同期的3倍。

(文章来自华尔街见闻)

更新日期: 2016-04-12 19:50:21
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