财富中文网报道,美国联邦航空管理局和交通部提出了新的监管草案,规定无人机操作者必须让无人机一直保持在自己的视线之内,而且不能让机器飞越对其没有控制力的人。对亚马逊(385.32,-0.05, -0.01%)的无人机快递计划来说,这些规定是个噩耗。
近日,亚马逊[微博]的快递服务计划遇到了重大障碍,原因是美国联邦航空管理局(FAA)和美国交通部就无人机运营提出了新的规定。
如果两部门的草案被完整通过,亚马逊在美国推出无人机快递业务的计划可能受阻。
这项草案规定,无人机操作者必须让无人机一直保持在自己的视线之内,而且不能让机器飞越对其没有控制力的人。对亚马逊的Prime Air快递系统来说,这些规定是个坏消息。在之前的演示中,Prime Air无人机为全自动飞行,无需人工操作。
不过,亚马逊表示仍打算用无人机给客户送货,并要求政府部门重新考虑上述草案,以及它可能对企业产生什么样的影响。
亚马逊全球公共政策副总裁保罗•米塞纳在一份声明中表示:“FAA需要启动并迅速完成相应的官方程序,以解决我们的业务需求,进而满足我们客户的需要。我们仍致力于实现Prime Air这一愿景,并准备在获得监管支持的地区部署该系统。”
上述规定还将无人机的重量限制在55磅(24.97公斤)以下。亚马逊此前曾表示,该公司无人机的最大运载能力初步将定为5磅(2.27公斤)。
FAA于近期公布了上述无人机监管草案。该部门强调,这并非最终规定,而且它正在向相关各方征询意见。
FAA局长迈克尔•许尔塔发表声明称:“我们一直在设法制定灵活的规定。我们希望像现在一样保持出色的航空安全水平,同时避免给一个新兴行业带来不必要的监管负担。”
FAA将在60天内听取公众对上述规定的意见。它特别提到了一些可供探讨的内容,其中包括是否应该允许无人机脱离操作者的视线,以及如果允许的话,操作者可操作无人机飞多远。
亚马逊此前希望在2015年推出Prime Air系统,只是具体时间必然要取决于监管审批;该公司首席执行官杰夫•贝佐斯甚至说这是“乐观”预期。现在,亚马逊网站对这项业务的介绍要比以前有魄力得多,它说“让Prime Air系统投入运作需要一些时间,但只要获得所需的监管支持,我们就会将其付诸实施,从而让我们的愿景成为现实。”
亚马逊最初于2013年披露了Prime Air系统以及用无人机送快递的远大目标,这是该公司采取广泛措施来进一步提高快递速度的举措之一。贝佐斯在介绍这个项目时说,无人机可以在30分钟内将包裹从亚马逊的运营中心送到10英里(约16公里)远的地方。
把无人机视为潜在快递工具的公司并非亚马逊一家。谷歌(553.97, 10.10, 1.86%)、达美乐比萨和阿里巴巴(85.73,-0.46, -0.53%)也都一直在就此进行测试。
(来自新浪财经)
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