2月23日，鼎泰新材（002352.SZ）收盘涨停，股价为50.19元/每股，总市值2100亿元。24日，该股将正式更名为“顺丰控股”。
顺丰的借壳上市成功，意味着中国主要的快递企业都登录了资本市场。此前，圆通速递、韵达股份、申通快递先后在A股借壳，中通快递也在纽交所上市。不过，顺丰控股的最新市值约为2100亿元人民币，接近“三通一达”的总和。
在正式更名之前，鼎泰新材于22日发布了并表后的年报业绩快报。其2016年度营业总收入574.83亿元，同比增长19.5%；归属上市公司股东的净利润41.80亿元，同比增长279.65%。
业绩大增的背后，是快递行业的高速增长。根据国家邮政局公布的数据，2016年全国快递服务企业业务量累计完成312.8亿件，同比增长51.4%；业务收 入累计完成3974.4亿元，同比增长43.5%。
过去的2016年，也被业界称为“快递元年”。圆通速递顺利抢下“中国民营快递第一股”的称号，而中通快递则远赴美上市，誓做国际快递巨头，顺丰控股则成为“收官之作”，并且在业绩上完全超越同行。
数据显示，顺丰控股41.80亿元的净利润超过了另外三家A股快递公司的总和。圆通速递公布的年度业绩预告显示，2016年净利润为13.5亿元至14.5亿元。申通快递的公告显示，2016年净利润为12.5亿元左右。韵达股份的公告显示，2016年净利润为11.6亿元至12.2亿元。
但是伴随着业绩的快速增长，快递行业的问题越发明显。一方面，企业为抢占市场份额进行低价的同质化竞争，利润大幅压缩；另一方面，随着我国人口红利下降，快递业成本也面临增加危机。除此之外，快递服务质量更是屡遭诟病。
一直以来，快递企业存在两种经营模式的竞争。一种是以“三通一达”为代表的加盟模式，一种是以顺丰为代表的直营模式。
此前多位物流专家向腾讯财经表示，加盟制在快递企业发展初期起到了开疆拓土的作用；但是随着快递企业基本格局的确定，服务质量、服务规范成为主要竞争要素，直营模式就显得更具竞争优势。
从几家上市快递公司的市值也能判断出一二。截至2月23日收盘，圆通速递的市值为703亿元人民币，韵达股份的市值为489亿元人民币，申通快递的市值为426亿元人民币，中通快递的市值为106亿美元。而顺丰控股的市值为2100亿元人民币，接近“三通一达”的总和。
腾讯财经了解到，“三通一达”近几年一直在努力向直营模式转型，尽可能收回重点城市的经营权，不惜重金买断加盟商的经营权。而顺丰早在10年前，就经历了这个“阵痛”阶段，彼时王卫甚至受到加盟商的各种威胁。
在圆通速递董秘朱锐看来，快递企业一直疲于应对爆发式业务增长，把大量精力都放在开疆拓土上，而服务质量、服务规范却没有得到提升。
国金证券交运行业分析师苏宝亮则对腾讯财经表示，在电商增速放缓的大环境下，快递行业的供应链建设才是核心竞争力。一个是供应链的广度、深度、规模；二个是营运能力，产品丰富性，这就要建设IT信息系统。而这些都要大量资金投入；其中在IT系统方面，一家快递企业每年都要投入数亿元。
在此背景下，几大快递公司上演了一场“上市竞赛”，迈上了寻求资本助力之路。
苏宝亮认为，快递行业进入整合升级阶段，由原来的跑马圈地转向精细化经营。大型快递企业将加快并购整合和外延多模式发展的步伐，向综合物流服务商积极转型，行业经过大规模的整合与洗牌将形成高度集中的寡头垄断格局，大概率走出2-3家快递巨头。
而以顺丰为代表的直营模式，更加有利于统一服务体系，更好的向综合物流服务商积极转型，最有可能成为活下来的快递巨头。
根据鼎泰新材发布的公告，更名后公司的第一大股东为明德控股，持股比例为64.58%。而王卫是明德控股法定代表人，持股比例为99.90%。按照最新市值计算，王卫的身价将超过1300亿元，成为民营快递业首富。
（文章来自腾讯网）
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