德国《经济周刊》称中国的投资者对共享经济业务模式非常动心,并非常罕见的评价中国发展迅速的摩拜单车,认为其共享的繁荣最终可能破灭,这家公司的商业模式无异于白痴经济。不过,昨天早间摩拜单车正式宣布他们已经进入英国伦敦,似乎对德国媒体的批评做出了自己的回应。

在BWC中文网财经观察员陈红锋看来,这种疯狂的经济投资现象,称之为中国特色的”痴迷经济“更合适,因为中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷。从滴滴出行开始,如今,中国在诸如P2P贷款(陆金所)、自行车共享(OfO)、雨伞共享(魔力伞)、电池共享(深圳来电科技)和篮球共享(GanPai)等领域都在大量吸引投资。不过,大多数公司尽管发展迅速却不赚钱。

BWC中文网从尼尔森在2015年调查数据注意到,中国消费者使用共享服务的意愿最强,在全球范围内排名第一,其次是印尼、斯洛文尼亚、菲律宾、泰国和墨西哥。

皮尤研究公司的调查结果也显示,72%的美国人使用过1种以上的共享服务,比如网约车和共享公寓服务。不过,在某些市场,比如日本,许多人仍然不知道共享经济。很多年轻的日本消费者告诉BWC中文网,他们中有超过半数以上的人说从未听说过像Airbnb这样的公寓共享服务,甚至有不到一半的人从未使用过Uber。这和在中国有6亿人参与共享经济形成强烈的对比。

在痴迷于共享经济的投资者看来,新兴市场,特别是亚洲的新兴市场,将成为全球共享经济最为强劲的长期增长引擎。

因为颠覆性技术因素的融合促进了共享经济的发展,这包括智能手机、36亿移动互联网用户、几乎所有的智能手机都在使用的GPS定位服务、3.75亿数字支付用户和消费者评论/评级系统等。

相比之下,共享经济的领军企业都属于轻资产企业:优步不拥有任何汽车,Airbnb不拥有任何酒店,亚马逊只有少数实体店,而eBay没有管理任何供应链,这些公司释放闲置产能的利用价值,将投资由从“重资产”的商业模式转向“轻资产”的商业模式,比如近日深陷债务困境的”万达们“从2015年开始就一直在变形,试图从重资产加速裂变到轻资产的商业模式。比如在20世纪70年代,世界500强通用汽车公司雇用了约60万名工人。如今,在2017年,像Facebook和谷歌这样的网络公司仅雇佣了约18000名和57000名工人。

图片来源于TIME

毫无疑问,千禧一代和Z世代是共享经济最主要的参与人群。但实际上,所有年龄阶层的人群都在推动着共享经济不断发展。与此同时,中国企业已经成为共享经济的领导者,同时也在开拓新型共享经济。

2017年年初迄今为止,据美国银行美林全球研究中心今天发布的报告称,全世界共享经济初创公司的估值是最高的,在全球范围内,有194家公司被称为独角兽公司(初创企业估值高于10亿美元),但在共享经济领域,有40家独角兽公司,甚有8家十角兽公司(初创企业估值高于100亿美元)都是建立在共享经济基础上的,这10家十角兽公司是:

8家共享痴迷经济模式的公司是(中国也拥有4家):优步(680亿美元)、蚂蚁金融(600亿美元)、滴滴出行(500亿美元)、Airbnb(310亿美元)、Lufax.com(185亿美元)、美团-大众点评(180亿美元)、WeWork(170亿美元)、Spotify(130亿美元);

 

2家没有涉足共享经济的公司是:小米(智能手机业务,460亿美元)和Palantir(大数据业务,200亿美元)。

共享经济之所以能吸引消费者,是因为其比传统经济模式更便宜,也更方便。BWC中文网(微信ID:bwchiensewx)观察到,全球有近6万亿美元的经济已经被这种中国式的”痴迷共享经济“所颠覆。这12个工业部门的产值占全球6万亿美元GDP的8%。这12个行业包括教育、能源/废物、金融、食品、商品和设备、健康/医疗保健、信息通信技术、物流与服务、媒体、零售、住宿(旅游、休闲和工作)和交通运输。

值得注意的是,在华尔街投行和硅谷人士眼中,这种中国式的”痴迷共享经济“几乎是21世纪所有商业模式背后最大的洗劫破坏者和颠覆者。

(来自BWCHINESE中文网 )

更新日期: 2017-08-02 19:00:35
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