按照OPEC的数据，世界原油储备，小小的一个沙特五占其一，油气产值占居该国GDP的一半。由于全沙特都靠油吃油，国际货币基金组织认为沙特需要84美元/桶的油价才能达到财政平衡。之后的故事大家都知道了，富得流油的沙特因为油价连续3年低迷而坐吃山空。

沙特拿出的应对措施，就是一边出售国有油企——沙特阿美的股权融资、一边把经济从原油依赖上解脱出来。但是油价扶不上墙的情况下，沙特阿美的估值就会收到严重打击，IPO就不能充分压榨阿美股权的价值了。那么怎么办呢？公司税率已经从85%削减到50%，下一步就是修铁路。

沙特国内的基础建设很落后，想要从东海岸运货到西海岸，直达是不存在的，必须乘船绕国家走半圈。沙特这次要建设的，是从红海到波斯湾的铁路，重点服务对象就是沙特阿美。

实际上，除了这一条铁路，沙特铁路公司还计划继续扩张铁路网络来供养沙特阿美。沙特阿美需要的矿物、原油和石化产品经过铁路源源不断地遇运转，不仅能降低成本，还能促进阿美石油炼化的能力，这对阿美的估值很有好处。更关键的是，这条铁路还能带动旅游、工业等一系列脱离原油依赖的行业，可谓一箭双雕。

说起来，沙特政府现在压力一定很大，其财政已经恶化到不得不依靠汽油提价80%，以减少财政补贴的地步了。沙特除了卖油并没有什么收入，因此其回旋余地几乎没有。现在该国的失业率已经飙到了11.6%，能信吗？在沙特阿美真的IPO前，说不定我们还能看到更多的花样呢。

（来自金十数据）

更新日期: 2017-09-25 20:32:45
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