近日，特斯拉公布了第三财季业绩显示，今年第三季度亏损6.194亿美元，而其去年同期净利润为2188万美元，由盈转亏。
特斯拉将亏损归咎于Model 3的生产，而阅车君（微信ID：xjbyueche）此前也提到过，Model 3生产瓶颈问题出现在超级工厂电池模块装配线上。特斯拉进一步表示，第四季度将Model S和Model X的生产减少10%，以去库存，并为Model 3增加更多的人力资源。
特斯拉CEO马斯克表示：“Model 3的生产程序非常多，我们只能尽快的去除其中效率最低下的程序。”
700名员工被解雇
根据财报，特斯拉在第三季度总共交付了26137辆汽车，其中只有222辆是Model 3。但第三财季Model X 的销量增长了36%，收入增长了30%至29.8亿美元。
关于Model 3遭遇生产瓶颈，特斯拉表示，任何新车型的初始生产阶段都是充满挑战的，Model 3也不例外，特别是考虑到他们现在对自动化制造的高度关注，未来这将带领他们实现更低成本、更高产量的目标。
有分析人士认为，Model 3的生产瓶颈问题以及巨大的亏损是特斯拉所未预料的。特斯拉正面临投资人和客户的双重压力，因为在年底之前，很难完成先前制定的Model 3产量目标。此前，马斯克曾表示，截至今年12月将生产两万辆Model 3，而截至10月2号，特斯拉才生产了260辆Model 3。
不过，埃隆·马斯克也表示，今年年底，特斯拉的产量将飞速上升，截至2018年3月，将实现每周生产5000辆。
此外，马斯克表示，在第三季度业绩评估后，700名员工被解雇。这也是该公司第一次明确裁员的数量。今年10月初，特斯拉证实由于业绩不佳，该公司解雇了一些员工，但没有提供有关裁员人数以及公司某些部门受到更多的影响。特斯拉称，解雇只影响了公司总人数的2%，并谴责媒体的报道，没有提供裁员的背景。
马斯克表示：“一些缺乏信誉的记者和编辑根本没有介绍真正的情况，根据实际情况来看，这只占员工总数的2%，而他们被解雇的原因都是因为个人的业绩表现不佳。”
特斯拉称，裁员与年度业绩审核有关。“特斯拉与其他公司一样，对员工进行年度表现评鉴；表现优异者获得奖励，例如增加薪酬，许多人也获升迁，但考评结果也会导致一些人离职。”
记者：张洁 编辑：蔡妍霏
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（来自新京报汽车周刊）
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